他助推了中国铁路6次提速

却在大学入学才第一次坐火车

一趟“囧途”

让他不断设问和探索

火车能不能跑得更快些？

能不能坐得更舒适些？

近日，京广高铁全线按时速350公里高标运营

坐着复兴号“贴地飞行” 是什么感觉？

他说“那太爽了！”

高铁还能跑多快？

新华访谈专访

中国科学院院士、轨道交通工程专家翟婉明

1.

第一次坐火车经历现实版“人在囧途”

翟婉明出生在江苏靖江农村

1981年被西南交通大学机械系录取

“上大学前，

我和家里人从来没坐过火车,

对火车也没有认知，

从乡镇到城里只有一条公路，

还被长江阻隔要坐轮渡过江?！?/p>

渴望把交通变得更方便

成了他选专业的初衷

“我第一次坐火车，

就遇到了宝成铁路塌方，

从江苏到四川辗转奔波，

花了四天三夜?！?/p>

说起第一次坐火车的经历

他感叹

当时要能有复兴号这么快的列车

那就太爽了

2.

没有设计标准，中国高铁是怎么建造出来的？

翟婉明见证了中国高铁

从无到有再到后来居上的蓬勃发展

回溯过往他感慨万千

没有设计标准怎么干？

他大胆地提出了“车辆—轨道耦合动力学”新理论

将车辆与轨道一体化研究

反复计算、试验、再验证

被业界称为“翟模型”“翟方法”

面对纵贯南北横跨东西的复杂地貌

他说

“这给我们出了很多难题，

带来很大挑战，

也给铁路科技工作者更多施展的舞台?！?/p>

中国现代化的高速铁路

是怎么建造出来的？

“大家在各自的专业领域发力攻关，

加起来，才成就了中国高铁的今天”

3.

未来高铁运营速度能有多快？

高铁被很多网友称为

“不晚点的贴地飞行”

截至2023年底，

中国高铁里程达到4.5万公里

翟婉明认为

“京广高铁全线按时速350公里运营

的确是一个非常振奋人心的新举措”

他透露

中国铁路正在研制CR450动车组

未来列车运行时速

将从350公里提升到400公里

“时速提升50公里，

将对整体运营环境要求更苛刻，

安全设定要求更严格?！?/p>

翟婉明自信地说

“高铁最佳的运营速度是多少？

目前在国际范围内没人回答，

我想由我们中国铁路来回答?！?/p>

4.

想要“领跑”一刻也不能放松

中国高铁不断前行

一步一个台阶

翟婉明坦言

很多愿望都已经实现了

但科研竞争你追我赶

德国、日本、法国等高速铁路原发国

还在一刻不停地研究

下一代高速试验列车

“我们一刻也不能放松，

中国高铁要继续发展，

科技工作者还需要不断努力，

才能实现持续不断地领跑?！?/p>

出品人：储学军

策划：车玉明

监制：李晓云 叶含勇 李由 王钒

视频制作：关心 刘厦 陈杰 刘袁媛 高民辉 赵鹏 彭雨荷 李园丽 耿晓涵 吴晓颖 刘坤

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